Năm 1962 S. P. Korolyov trao cho chính phủ Liên Xô ghi chép tham luận về sự tham gia trên chuyến bay vũ trụ của các chuyên gia ОКБ-1. Đề nghị đã được thông qua bởi sự cần thiết của các hiểu biết đặc biệt và các kinh nghiệm để khai thác kỹ thuật không gia và thực hiện các thí nghiệm. Kỹ sư đầu tiên của ОКБ-1, có mặt trên không gian là К. P. Feoktistov. Tháng 4 năm 1964 ở ОКБ-1 bộ phận phi công-thử nghiệm được thành lập. Năm 1965 từ các chuyên gia dân sự bởi ủy ban đã chọn 12 người, sau đó nhóm được rút xuống 8 ứng cử viên. Trong nhóm đầu tiên có S. N. Anokhin, V. Е. Bugrov, V. N. Volkov, G. А. Dolgopolov, G. М. Grechko, А. S. Eliseev, V. N. Kubasov và О. G. Makarov. Tháng 1 năm 1967 trong nhóm có thêm V. I. Sevastyanov и N. N. Rukavishnikov. Trong nhóm thứ hai có V. N. Nikitsky, V. I. Patsaev, V. А. Yadzovsky và từ Viện hàn lâm khoa học Liên Xô (Học viện hàn mang tên Е. О. Paton) V. G. Fartushniy. Việc chuẩn bị căng thẳng cho các chương trình Mặt Trăng, cho chuyến bay của tàu có người lái quanh Mặt Trăng và đưa người lên bề mặt Mặt Trăng với sự quay về Trái Đất được diễn ra.

Trong các thử nghiệm các tàu vũ trụ «Liên hợp», trong kết nối các «Liên hợp» 4 và 5, trong việc chuyển từ tàu sang tàu qua không gian mở đã tham gia kỹ sư-người thử nghiệm của TsKBEM А. S. Eliseev, đây khởi đầu cho sự tham gia ngang hàng của các phi công quân sự và các chuyên gia dân sự trong các thử nghiệm tàu vũ trụ có người lái và các trạm quỹ đạo.

Liên quan với việc cắt giảm các công việc trong dự án Mặt Trăng, đội ngũ TsKBEM chuyển sang việc chuẩn bị cho các chuyến bay quỹ đạo trên các tàu «Liên hợp» và các trạm quỹ đạo dài ngày. Để hiện thực hóa các chương trình cho các chuyến bay quỹ đạo và các chương trình cho chuyến bay hợp tác Xô-Mỹ «Liên hợp-Apollo» trong các năm 1971—1973 trong đội ngũ kỹ sư-người thử nghiệm V. V. Aksyonov, B. D. Andreev, V. V. Lebedev, А. S. Ivanchenko, Y. А. Ponomaryov, V. V. Ryumin, G. М. Strekalov được chọn.

Cho các công việc của các chương trình của tàu chở hàng «Liên hợp-Т», của trạm «Chào mừng-6» và của tàu quỹ đạo «Bão tuyết» năm 1978 trong nhóm mới А. P. Alexandrov, А. N. Balandin, А. I. Laveikin, М. K. Manarov, V. P. Savinykh, А. А. Serebrov và V. А. Solovyov được chọn.

Năm 1980 trong đội ngũ người thử nghiệm các phụ nữ N. D. Kuleshova, I. R. Pronina và S. Е. Savitskaya được chọn. Năm 1982 Svetlana Savitskaya đã thực hiện chuyến bay vũ trụ trong vai trò phi hành gia-người thử nghiệm, còn năm 1984 — trong vai trò kỹ sư tàu. Trong diễn biến của chương trình chuyến bay việc ra ngoài không gian mở đã được thực hiện.

Năm 1984 trong đội ngũ S. А. Emelyanov và А. Y. Kalery, năm 1985 — А. Е. Zaitsev và S. К. Krikalyov được chọn.

Để đảm bảo các chương trình của tổ hợp quỹ đạo «Mir» tập hợp các ứng cử viên phi hành gia bổ sung đã được chọn: S. V. Avdeev (1987); N. М. Budarin, Е. V. Kondakova, А. F. Poleshchuk, Y. V. Usachyov (1989); P. V. Vinogradov, А. I. Lazutkin, S. Е. Treshchyov (1992); N. V. Kuzhelnaya, M. V. Tyurin (1994). Е. V. Kondakova đã thực hiện chuyến bay vũ trụ dài nhất đối với phụ nữ (169 ngày 5 giờ).

Trong 40 năm của đội ngũ phi hành gia của TĐTLVT «Energia» đã chọn 66 người, trong đó 35 đã bay vào không gian.